Хэтчбек Dacia Sandero появится в Европе уже в июне
Пятидверный хэтчбек получил довольно современный внешний вид, оригинальную заднюю стойку, которая, впрочем, немного ограничит обзорность в автомобиле. Салон новинки украсит довольно широкая цветовая гамма и большое количество вариантов отделки.
На автомобиль распространяется трехлетняя гарантия. Что касается силовых агрегатов, потенциальным покупателям Dacia Sandero предложат на выбор два бензиновых и два дизельных мотора объемом от 1,4 до 1,6 л и мощностью от 70 до 90 л.с.
BMW планирует создать четвертый бренд
Немецкий автоконцерн BMW планирует создать четвертый бренд. По словам главы концерна Норберта Райтхофера, окончательное решение по поводу введения дополнительного бренда будет принято после 2010 года. "Это может быть и новый суббренд, – отметил Н. Райтхофер. – В конце концов, мы располагаем, к примеру, марками "М" или John Cooper, которые можно было бы использовать в этих целях". Цель BMW – создание современного бренда экологичного городского автомобиля. Тема защиты окружающей среды является для немецкого автопроизводителя весьма актуальной.
Однако вначале концерн намерен разработать технические концепты и проанализировать, не размоют ли эти машины модельный ряд уже существующих брендов. Для подготовки концептов создано новое подразделение, которое подчинено курирующему вопросы стратегического развития члену правления Фридриху Айхинеру. По его словам, BMW будет и в дальнейшем позиционировать себя в премиум-классе, так что четвертый бренд должен удовлетворять и этому требованию.
Знаменитому автомобилю Ford Model T исполняется 100 лет!
Концерн Ford запланировал целый ряд мероприятий посвященных празднованию столетия автомобиля Model T. Ford совместно с клубом Model T Club of America проведут 21-26 июля 2008 года зажигательные вечеринки «T Party 2008» в Ричмонде. В это время все желающие смогут впервые увидеть самую большую коллекцию этих автомобилей, некоторые из сохранившихся Ford Model T привезут из Европы и даже из Австралии. Ожидается, что в празднике примут участие около 10 000 владельцев и любителей этой модели.
Первые экземпляры Ford Model T сошли с конвейера в 1913 году. Их главным отличием от конкурентов была низкая цена, что позволяло почти каждому человеку приобрести эту модель. За все время было выпущено около 15 млн. различных версий.
Чем женский стиль вождения отличается от мужского
Прибывшие на место ДТП инспекторы редко обращают внимание, кто сидел за рулем - для них критерий един и для женщин и для мужчин - был ли водитель трезв или пьян, нарушал ли правила, имел ли при себе права или нет. В это время на Западе уже давно обсуждается эта тема. Так, доктор Макрури из Лондонского университета провел ряд экспериментов и вывел некоторые, надо сказать весьма сомнительные, закономерности. Оказывается, в отличие от мужчин, которые держатся за руль чаще одной рукой, женщины обычно рулят двумя: 46% водителей-мужчин чаще держат правую руку на рычаге переключения передач, тогда как среди женщин таких – лишь 31%.
Однако с такими результатами можно поспорить. Корреспондент "Российской газеты" решил проверить такие выводы англичанина и понаблюдать за водителями на московских дорогах. Так, в центре города из 30 "дамских" авто, обе руки не держали ни одной женщины, тогда как среди 30 "мужских" машин, две руки на руле оказались у 9 человек. На свободной от пробок трассе 99% всех водителей, как мужчин так и женщин, ехав на высокой скорости, держали руль обеими руками. Таким образом, выводы британского ученого на дорогах Москвы не подтвердились.
А вот согласно западной статистике, подкрепленной неофициальными наблюдениями инспекторов, мужчины-водители, как правило, совершают ДТП из-за собственной неосторожности или переоценки своих возможностей, а женщины чаще становятся виновницами аварий от излишней осторожности, недооценки своих способностей и недостаточного опыта. Мужчины обычно попадают в ДТП на большой скорости, а женщины, наоборот, на маленькой, при выполнении маневров.
В прошлом году страховая компания Diamond провела опрос водителей и выяснила, какие привычки находящихся за рулем мужчин больше всего раздражают женщин и наоборот. Оказалось, что болше всего - 35% - женщин не любят, когда мужчины критикуют их стиль вождения, 17% не терпят, когда мужчины дают советы. Большинство женщин-пассажирок (31%) раздражает, когда мужчина на дороге превышает скорость, а около 17% не переносят, когда он не соблюдает дистанцию между автомобилями. При этом 29% мужчин считают, что женщинам-водителям не хватает уважения к другим участникам дорожного движения.
Так, по итогам, подведенным изданием, к слабостям женщин-водителей, находящихся за рулем, можно отнести: острое реагирование на конфликты и неприятности, способность находиться в возбужденном состоянии долгое время, проявление эмоциональности в критической ситуации на дороге, заниженная самооценка своих водительских возможностей, быстрая утомляемость, болезненная реакция на мужскую критику в отношении их манеры вождения.
Преимущества стиля вождения представительниц слабого пола следующие: хорошая интуиция, помогающая предугадывать сложные ситуации, наблюдательность – быстрее мужчин замечают новый дорожный знак, указатель или светофор, внимательность к ПДД, аккуратность, старательность и осторожность, а также тот факт, что женщины крайне редко садятся за руль в нетрезвом состоянии
След.страница
